Havacılık tıbbı bakış açısı: Bu pilot optik nörit teşhisi nedeniyle 3. Sınıf tıbbi gereklilikleri (14 CRF 67.303 d) karşılamamaktadır. Tekrarlayan görme bozuklukları olan optik nörit geçirmiş bir uçucu için havacılık tıbbı açısından endişe duyulmasının nedeni şudur: Uçucu azalmış görmesini, görme alanındaki ve renk algılamadaki bozuklukları fark etmeyebilir. Bu belirtiler hipoksi, yorgunluk, susuzluk ve artmış vücut ısısı (Uhthoff Fenomeni) sonucunda alevlenme gösterebilir. Ayrıca optik nörit tedavi süreci, akut inflamatuar demiyelinizan optik nöritten sonra MS gelişimi riskinde artış olduğu sonucunu getirebilir.

Etiyoloji: Optik nörit görme sinirinin vakaların çoğunluğunda bilinmeyen bir nedenle bir kısmında otoimmun uyarılma ile olduğu düşünülen akut demiyelinizan inflamatuar bir durumu / hastalığıdır. Optik nörit iskemik, infeksiyöz, sistemik oto immun, toksik, metabolik ve tümöral nedenlerle de olabilir. Bazı kişilerde genetik yatkınlık söz konusudur ve 2/3 oran da kadınlarda daha fazla görülür. Beyaz ırk ve daha kuzey bölgelerde multiple skleroza benzer, yakındır. ABD’de rapor edilen vakalar 5/100.000, prevalans 115/100.000′dir. Hastalar tipik olarak ani görme kaybı, renk görme bozukluğu ve göz ağrısı tanımlarlar. Vakaların çoğunda tek gözde olur, küçük bir oranda iki gözde de oluşur. Optik nöritin inflamatuar demiyelinizan tipinde multiple skleroz riski yüksektir; hattâ optik nörit geçiren vakaların %15-20’sinde MS başlangıç belirtileri görülür. Beyin MR’ında demiyelinizasyon bulguları olmayan ilk epizod optik nörit vakalarının 15 yıl içinde MS gelişme riski %25 iken, beyinde demiyelinizasyon saptananlarda MS’e yakalanma oranı %72′ye çıkmaktadır