1903 yılında, motorlu bir
uçağın, ilk defa yerden
havalanıp, 12 saniyelik bir
uçuşla 36 metre mesafe
katettikten sonra salimen yere
inmesi, havacılık tarihinde
yepyeni bir çağın başlangıcı
olmuştur. |
Başlangıçta sportif amaçlı
bir vasıta olarak düşünülen
uçağın, bunu takip eden
yıllarda ticari ve askeri
sahada kullanılması fikriyle
birlikte havacılık
endüstrisi süratle gelişerek
başta Amerika ve Avrupa'nın
ileri sanayi ülkeleri olmak
üzere geniş bir alana
yayılmıştır. |
1911 yılında İtalyanların
Libya'da Türk birliklerine
karşı dünyada ilk defa
askeri amaçla uçak
kullanmasının yarattığı
şaşkınlığın yanında, ayrıca
Balkanlarda bir savaş
tehlikesinin ortaya çıkması,
Türk Ordusunda askeri
havacılığın bir an önce
kurulması fikrini
doğurmuştur. |
Zamanın
Savunma Bakanı Mahmut Şevket
Paşa ve Ordu içindeki diğer
ileri görüşlü kişilerin
öncülüğünde, 1911 yılında;
yani ilk uçağın 12 saniyelik
uçuşundan 8 yıl gibi kısa
sayılacak bir süre sonra,
Türk Hava Kuvvetlerinin ilk
temeli atılmıştır. (Motorlu
bir uçağın ilk defa uçtuğu
ülke olan Amerika'da, askeri
havacılığın başlangıç tarihi
1909 yılıdır) |
Kurulmakta olan Türk
Havacılığı daha filizlenme
çağındayken, Türkiye;
kendisini önce Balkanlarda,
daha sonra da, en az beş
cephede savaşmak zorunda
kaldığı, 1 nci Dünya
Harbinin içinde bulmuştur. |
O Yılların harp tarihi
incelendiğinde, ilk kuruluş
yıllarında olmasına rağmen,
Hava Kuvvetlerinin, klasik
savaşların şeklini
değiştirerek, savaş
alanlarına üçüncü bir boyut
ilave ettiği ve savaşların
kazanılmasında önemli bir
güç olarak ortaya çıktığı
görülmektedir. |
Yine bu incelemeler
sırasında, bugün lojistik
diye adlandırdığımız; fakat
o yıllarda, daha literatürde
yeri bile olmayan bu
kavramın, o zamanki
havacıları nasıl
çaresizlikler içinde
bıraktığı, bu çaresizliklere
nasıl göğüs germeye
çalıştıkları, lojistik
faaliyetlerde yapılan
hataların ne kadar çok pilot
ve uçak kaybına sebep
olduğu, ibretle müşahede
edilmektedir. |
Hazırlanan bu kitapçığın
amacı, Türk Hava
Kuvvetlerinin doğuş
yıllarında geçen ilginç
olayları kronolojik bir
akış içinde okuyucunun
gözleri
önüne sererek
havacılığımızın bugün
ulaştığı yere nerelerden
gelindiği hakkında bir
fikir vermektir.
Geçmişteki olaylar
hatıralarda
yeniden
yaşandıkça, günümüzde
havacılığın ulaştığı yer
muhakkak ki
daha iyi
anlaşılacak ve
havacılığımızın
geleceğine de bir ışık
tutulmuş
olacaktır. |
Bu kitapçığın
hazırlanmasında faydalanılan
temel eser, 1950 yılı
Eskişehir
basımlı, «Türk Havacılık
Tarihi» kitabıdır.
Anılan kitaptaki
olayların
hepsi Genelkurmay Askeri
Tarih ve Stratejik
Etüdler Başkanlığı
arşivlerindeki belgelere
dayanılarak yazılmıştır.
1900'lü yılların başlarındaki
eski bir dil ve ağdalı
ifadelerle kaleme alınan
bu belgelerin bugünkü
genç nesil tarafından
kolayca okunup
anlaşılabilmesi için
kitabın dili
sadeleştirilmiş ve
günümüzün Türkçesine
çevrilmiştir. Ayrıca
yabancı
eser olarak, Liman Von
Sanders'in «Türkiye'de
Beş Yıl»
isimli
kitabıyla, Sir Liddell
Hart'ın «Birinci Dünya
Savaşı Tarihi» isimli
kitabından
istifade edilmiştir. |
Kitap üç bölüm halinde
hazırlanmıştır. Birinci
Bölümde Türk Hava
Kuvvetlerinin Doğuşu
1911 - 1914 Yıllan,
İkinci Bölümde 1 nci Dünya
Savaşı Yılları ve Üçüncü
Bölümde Kurtuluş Savaşı
Yıllarında
geçen havacılık olayları
anlatılmıştır. Ayrıca
okuyucunun olayların
geçtiği yerleri kolayca
takip edebilmesi için
kitabın sonuna bir harita
eklenerek kitapta geçen
yer isimleri bu
haritanın üzerine
işaretlenmiştir. |
Türk Hava Kuvvetlerinin
vatan savunmasında bugün
ulaştığı yeri almasına
öncülük eden eski
havacılarımızın ve göklerde
bu uğurda canını seve seve
feda eden kahraman yürekli
şehitlerimizin aziz
hatıraları önünde saygıyla
eğiliyor ve onları minnetle
anıyoruz. |
|
İrfan Sarp |
|
Ankara-Mayıs 1986 |
|
|